Shkencëtari pohon: Misteri i Trekëndëshit të Bermudës është zgjidhur!

Nga zhdukjet misterioze të aeroplanëve te pamjet e çuditshme të anijeve pa pilot, Trekëndëshi i Bermudës ka pushtuar imagjinatën për dekada si vendi i disa prej fenomeneve më të çuditshme të Tokës. Tani një shkencëtar pretendon se më në fund ka gjetur një shpjegim racional për misterin që ka ngatërruar botën për më shumë se një shekull.

Trekëndëshi midis Floridës, Porto Rikos dhe Bermudës është i njohur për aksidente të shumta fatale, gjë që ka nxitur teori të ndryshme rreth fenomeneve paranormale. Por Dr. Simon Boxall, një oqeanograf në Universitetin e Southampton, beson se përgjigjja nuk qëndron tek alienët ose në dimensione fantastike, shkruan Daily Mail. Sipas tij, shkaku i zhdukjeve në atë rajon janë të ashtuquajturat “valë gjigante”.

Këto valë të papritura dhe gjigante – të njohura edhe si valë ekstreme – mund të jenë dy herë më të larta se ato përreth dhe të arrijnë lartësi deri në 30 metra. Jo vetëm që janë jashtëzakonisht të pjerrëta, por shpesh vijnë nga drejtime të papritura, pavarësisht nga era mbizotëruese.

Dr. Boxall pohon se një anije e zënë në rrugën e një dallge të tillë mund të fundoset vetëm brenda pak minutash. Misteri i Trekëndëshit të Bermudës ka qenë veçanërisht intensiv që nga zhdukja e anijes amerikane “USS Cyclops” në vitin 1918. Kjo anije e madhe transporti qymyri, e cila shërbeu si anije furnizimi për Marinën gjatë Luftës së Parë Botërore, u zhduk pa gjurmë dhe pa një sinjal rreziku ndërsa lundronte nga Brazili në Shtetet e Bashkuara. Pavarësisht një kërkimi të gjerë, anija 165 metra e gjatë me 306 anëtarë të ekuipazhit nuk u gjet kurrë. Për shkak të një zhdukjeje kaq të papritur, janë zhvilluar teori të shumta – nga alienët te vrimat e kohës. Megjithatë, Dr. Boxall beson se “Ciklopët” ka shumë të ngjarë të kenë vuajtur nga një valë gjigante shkatërruese.

Në dokumentarin “Misteri i Trekëndëshit të Bermudës”, të transmetuar në Channel 5, ai shpjegon se zona është veçanërisht e ndjeshme ndaj krijimit të valëve të tilla për shkak të përplasjes së stuhive nga veriu dhe jugu, të përforcuara nga shqetësimet shtesë të motit nga Florida. Së bashku me ekipin e tij, ai ndërtoi një model në shkallë të anijes USS Cyclops për të shqyrtuar se si do të reagonte nëse do të goditej nga një valë gjigante. Doli që për shkak të fundit të sheshtë dhe masës së madhe, anija do të përmbytej shumë shpejt.

Boxall shpjegon më tej se valët mund të jenë aq të pjerrëta sa një anije do të “ngecej” midis dy majave, me trupin e ekspozuar pa mbështetje në mes. Në një situatë të tillë, anija mund të thyhet në gjysmë. “Këto valë janë tepër të pjerrëta dhe të larta – ato janë regjistruar në mbi 30 metra”, thotë Boxall. “Nëse një anije godet një valë të tillë, fundosja mund të ndodhë vetëm në dy deri në tre minuta”. Kjo do të shpjegonte gjithashtu pse shumë anije dhe aeroplanë nuk kishin kohë as të thërrisnin për ndihmë – ato thjesht u zhdukën pa paralajmërim. “Sa më e madhe të jetë anija, aq më shkatërruese janë pasojat”, shton Boxall.

Pavarësisht pretendimeve të tij, disa shkencëtarë nuk mendojnë se Trekëndëshi i Bermudës është ndonjë gjë e veçantë. Shumë studiues theksojnë se numri i aksidenteve në atë rajon nuk është më i madh se në pjesë të tjera të oqeanit me trafik të rënduar.

Administrata Kombëtare Oqeanike dhe Atmosferike e SHBA-së (NOAA) deklaron: “Nuk ka prova që Trekëndëshi i Bermudës përjeton më shumë zhdukje të pashpjegueshme sesa pjesët e tjera të mëdha dhe të ngarkuara të oqeanit.” Për më tepër, të dhënat nga kompania britanike e sigurimeve Lloyd’s e Londrës tregojnë se shkalla e mbytjeve të anijeve në Trekëndëshin e Bermudës është në përputhje me mesataren globale. Incidentet që ndodhin zakonisht mund t’i atribuohen fenomeneve natyrore, siç janë valët gjigante, ose thjesht faktit se lundrimi në Detin e Karaibeve është jashtëzakonisht sfidues. NOAA shton: “Faktorët mjedisorë mund të shpjegojnë shumicën, nëse jo të gjitha, të zhdukjeve. Numri i madh i ishujve në Detin e Karaibeve krijon shumë cekëtina që përbëjnë një rrezik serioz për trafikun detar.”