Gjatë kontrollit vizual, kushtojini vëmendje gjendjes së lëngut: nëse uji ftohës ka ndryshuar ngjyrë ose nëse ka grimca që notojnë në të, kjo tregon korrozioni. Një film me vaj do të thotë që copë litari i kokës është i gabuar.
Si të mbushni ftohësin? Kur motori është i ftohtë, hapni kapakun e rezervuarit të lëngut dhe shtoni lëng derisa niveli të jetë midis shenjave min dhe max.
Në treg ka koncentrate që mund t’i përzieni vetë, si dhe përzierje të gatshme që tashmë përmbajnë një sasi të mjaftueshme uji. Çdo prodhues automjeti specifikon raportin e saktë në manualin e udhëzimeve. Kjo është mënyra e vetme për të siguruar mbrojtje optimale kundër ngrirjes në dimër dhe korrozionit.
Ngjyra të ndryshme të ftohësit përdoren për orientim të shpejtë dhe për të siguruar që ftohësit e specifikave të ndryshme të mos përzihen aksidentalisht. Kur zgjidhni produktin e duhur, megjithatë, nuk është ngjyra ajo që është vendimtare, por identifikuesit e tipit G11, G12+ ose G13. Për ta bërë këtë, lexoni manualin e makinës ose shikoni rezervuarin e zgjerimit: identifikuesi është stampuar ose printuar në plastikë. Nëse nuk jeni të sigurt se cili ftohës përdoret, është më mirë të vizitoni një punëtori të specializuar.
Shmangni përdorimin e ujit pasi depozitimet e luspave janë të mundshme. Nëse është absolutisht e nevojshme, përdorni ujë të distiluar. Jeta e ruajtjes së ftohësve nuk është e pakufizuar. Kushtojini vëmendje rekomandimeve të prodhuesit të automjetit tuaj. Në disa makina, rekomandohet të ndryshoni ftohësin çdo 50 mijë kilometra, në të tjera është deri në 200 mijë kilometra – disa nuk rekomandojnë fare ndryshimin e tij.
