Si të kurseni karburant me një pajisje EPS?

Në vend të mekanizmit hidraulik, ESP përdor një motor elektrik stepper dhe zgjidh problemin e humbjes së energjisë dhe konsumit të lartë të karburantit, pasi pajisja aktivizohet vetëm me shpejtësi të ulët dhe kur timoni është i kthyer.

Një procesor është përgjegjës për menaxhimin e motorit elektrik, i cili është i “vetëdijshëm” për shpejtësinë e makinës dhe ngarkesën në rrota në çdo moment. Motori elektrik mund të montohet në boshtin e drejtimit, në marshin ose në brinjë.

Detyra e tij është të zvogëlojë ngarkesën në timon, nga rreth 150 N në rreth 30 N.