BE nuk planifikon kthimin e të drejtës për udhëtarët, avio-industria nën presion nga kriza e karburantit

Bashkimi Evropian do të vendosë se cili do të dërgojë në aviokompani, dhe përveç se shpenzimet për tensionet e gazit dhe gjeopolitike, nuk është shumë e vështirë për të marrë në vendndodhja e avio-sektorit. Sipas përshkrimeve në agjencinë e Royters, Komisioni Evropian vlerëson se nuk ka bazë për mbylljen ose pezullimin e aviokompanive të pagesës për pagesën e pagesës për personat e bllokuar ose të vendosura në verë.

Në dokumentin e përmendur se avionët e avionëve evropianë mund të përshtaten në krizën, dhe përveç rritjes së çmimit të avionit të karburantit, që është më shumë për të gjithë 84% nga fillimi i konfliktit të Blisë.

Industria e gjenerimit të rrezikut të rrezikut në disa javë, Komisioni Evropian vlerëson se nuk ka indikacione për shkak të mungesës së rrezikut në kerozin, as për pajisjen e furnizimit. Bashkimi Evropian në një masë të madhe го увезува ова гориво, por e gjithë kjo është e qëndrueshme.

Në rast se gjendja momentale nuk mund të jetë në përputhje me krizën për kohën e Covid-19, kur ishin në specifikat e mbështetjes për avio-sektorët dhe pacientët.

Shlyerja e verës dhe rritja e shpenzimeve

Të dhënat nga industria thonë se dy milionë avionë do të tërhiqen nga sistemet globale në maj, përderisa fluturimet nuk do të jenë si rezultat i rritjes së karburantit dhe rregullimit të tregut.

Simptomet infektuar: RSS Disa nga transportuesit, megjithatë, paralajmërojnë se do të përpiqeni të vazhdoni të kaloni pozicionin e fundit dhe të krahasoni presionin.

Vlera e skadencës është shumë e rëndësishme për shkak të paqëndrueshmërisë së Bliskit, por edhe nëse është e pasigurt.

ekuilibër politik dhe rregullues

Komisioni Evropian do të thotë se është i dyfishtë i presionit — nga njëra anë nga industria, e cila kërkon флексибилност, dhe nga një tjetër anë nga Kompleksi, të cilët janë të vendosura për mbrojtjen e të drejtave të personave.

Në dokumentin do të ruajë se nuk do të ketë rregulla për t’u mbrojtur nga të tjerët.

Të tjerat nuk janë të plota dhe mund të jenë të njohura para të miratuara nga ana e Komisionit Evropian.