Parlamenti austriak miratoi uljet e çmimeve të karburantit nga qeveria në tetor dhe nëntor, me një ulje të pritur prej rreth 12 centësh për litër, por seanca u shënua nga një përplasje e ashpër midis qeverisë dhe opozitës, me Herbert Kickl që e sulmoi masën si të pamjaftueshme dhe partitë qeveritare që mbronin kufizimet si një zgjidhje të përkohshme kundër inflacionit.
Pas një debati të nxehtë në Këshillin Kombëtar Austriak, shumica qeverisëse mbështeti një masë që do të ulte çmimet e benzinës dhe naftës në tetor dhe nëntor.
Ligji është miratuar më parë nga Komiteti i Financave dhe pas votimit në Këshillin Kombëtar, do të pasojë një vendim nga Këshilli Federal. Seancat e jashtëzakonshme janë të nevojshme që masa të hyjë në fuqi në kohë dhe të sjellë lehtësim të kufizuar për shoferët përballë çmimeve të larta të energjisë.
Propozimi parashikon një ulje të barrës tatimore dhe një kufizim të mëtejshëm të marzheve, me qeverinë që pret që ulja në pompa të jetë e dukshme brenda dy muajsh.
Një FPO e kritikuar rëndë
Kreu i FPO-së, Herbert Kickl, e ka sulmuar ashpër masën e qeverisë, duke e quajtur atë një version të ri të kufizimit të mëparshëm të çmimit të karburantit. Ai vlerësoi se nga ulja e njoftuar fillimisht prej gjashtë eurosh për mbushjen e një rezervuari 50 litrash, vetëm 48 cent kursime mbetën pas marsit. Sipas Kickl, ulja e re prej 12 centësh për litër është e pamjaftueshme, veçanërisht duke pasur parasysh rritjen e kostos së mbushjes në muajt e fundit.
Kickl dhe Sekretari i Përgjithshëm i FPO-së, Christian Schnedlitz, propozuan që shteti të ndalojë pagesat për Ukrainën dhe kështu të sigurojë para për ulje të mëtejshme të çmimeve. OVP u përgjigj se një përfaqësim i tillë i kostove nuk ishte i saktë. Deputeti Andreas Hanger shpjegoi se pagesat dypalëshe arritën në pak më shumë se 300 milionë euro, ndërsa një pjesë e shumave të përmendura nga FPO lidhen me garancitë evropiane.
Qeveria e mbron masën.
Ligjvënësit nga partitë në pushtet e mbrojtën masën si një përgjigje të përkohshme ndaj çmimeve të larta të energjisë dhe inflacionit. Kreu i grupit parlamentar NEOS, Janik Shetty, tha se qëllimi ishte të zbuteshin rritjet e çmimeve të lidhura me krizat ndërkombëtare dhe luftërat në Ukrainë dhe midis SHBA-së dhe Iranit. Ai hodhi poshtë pretendimet se karburanti në Austri ishte më i shtrenjtë se kudo tjetër në Evropë dhe vuri në dukje krahasimet me çmimet në vendet e tjera të Bashkimit Evropian.
Ministri i Ekonomisë Wolfgang Huttmannsdorfer tha se qeveria donte të zvogëlonte presionin mbi konsumatorët, duke ofruar gjithashtu një mekanizëm për të mbrojtur stacionet më të vogla të benzinës. Ai tha se ulja e marzhit nga pesë në 3.5 centë për litër duhet të lejojë që masa të funksionojë edhe përballë ndërprerjeve të tregut ndërkombëtar.
Sekretari i Shtetit Josef Schellhorn vlerësoi se ndërhyrjet e kufizuara në treg ishin të justifikuara në rrethana të jashtëzakonshme dhe se masa mund të ulte inflacionin me rreth 0.2 pikë përqindjeje. Këshilli Kombëtar e miratoi masën më 28 shtator. Sipas të dhënave parlamentare, ulja e taksës mund të arrijë në 6.7 centë për litër, dhe
me kufirin e marzhit dhe efektin e taksës mbi vlerën e shtuar, ulja totale do të ishte rreth 12 centë.
Të Gjelbrit kërkojnë pavarësi energjetike
Të Gjelbrit në opozitë kanë ofruar një qasje të ndryshme. Kryetarja e partisë, Leonore Gewesler, ka paralajmëruar kundër varësisë nga lëndët djegëse fosile dhe fitimeve të larta të kompanive të naftës. Ajo ka bërë thirrje për kufizime më të mëdha mbi marzhet dhe zgjerimin e taksës mbi fitimin e tepërt për gazin dhe ngrohjen. Sipas Gewesler, zgjidhja afatgjatë është rritja e prodhimit vendas të energjisë nga burimet e rinovueshme dhe zvogëlimi i varësisë nga lëndët djegëse fosile të importuara.
Ministri i Financave Markus Marterbauer e lidhi gjithashtu krizën aktuale me nevojën për një tranzicion energjetik. Ai tha se shteti dhe kompanitë duhet të kontribuojnë në kufizimin e pasojave të çmimeve të larta, por theksoi se masat duhet të mbeten brenda mundësive buxhetore dhe ekonomike.
Me vendimin e ri, qeveria pret të ulë përkohësisht presionin mbi çmimet e benzinës dhe naftës në dy muajt e ardhshëm.
