Trageti i parë elektrik vetëdrejtues ka nisur të transportojë pasagjerë në Stokholm

Trageti aktualisht është me ekuipazh gjatë lundrimit, i cili do të niset në fillim të vitit të ardhshëm. Bllokimi i trafikut është një problem i vazhdueshëm në mbarë botën dhe zgjidhjet përfshijnë transportin masiv si dhe tunelet nëntokësore. Në rastin e qyteteve me trupa ujorë, këtij synimi mund t’i shtohen tragetet, por metodat konvencionale të transportit detar krijojnë emetime karboni dhe bien ndesh me qëllimet globale për kalimin në transport më të pastër.

Zeabuz u themelua në vitin 2019 me misionin për ta bërë transportin ujor më të qëndrueshëm dhe zhvillimin e zgjidhjeve autonome për të optimizuar operacionet e anijeve. Në bashkëpunim me Torghatten, një kompani e njohur norvegjeze e anijeve, Zeabuz prezantoi linjën e saj të parë të trageteve midis Södermalm dhe Kungsholmen. Në fakt është një linjë e shkurtër që do të bëjë 120 udhëtime në ditë dhe do të ndihmojë në uljen e mbipopullimit në dy linjat e disponueshme aktualisht midis këtyre dy destinacioneve.

 MF Estelle ka një sistem shtytës elektrik të mundësuar nga panele diellore dhe mund të strehojë 24 pasagjerë. Ai ka një sistem navigimi autonom të mundësuar nga teknologjia më e fundit e Zeabuz, por në fazën e parë një operator njerëzor do të jetë gjithashtu i pranishëm gjatë udhëtimit të tragetit. Fillimisht, trageti do të ketë 4 nisje në orë, por gradualisht shërbimi do të zgjerohet në 15 orë në ditë. Qasja me faza do të ndihmojë Zeabuz të optimizojë konsumin e energjisë bazuar në modelet e udhëtimit.