Danezët kanë një vizion për Evropën si një kontinent ku transporti hekurudhor mund të errësojë transportin ajror

“Evropa e Shekullit 21” është emri i projektit që paraqet një vizion të ri për një linjë hekurudhore me shpejtësi të lartë të quajtur “Starline”, e cila do të lidhë dhjetëra qytete të mëdha evropiane dhe, ndryshe nga trenat e rregullt, do t’i ngjante më shumë një metroje sesa një hekurudhe klasike.

Më shumë një koncept sesa një projekt ndërtimi, “Starline” synon të inkurajojë udhëheqësit e industrisë të rimendojnë metodat e udhëtimit që dëmtojnë mjedisin dhe të zvogëlojnë varësinë nga fluturimet me distanca të shkurtra.

Megjithëse detajet nuk dihen ende, është njoftuar se rrjeti i ardhshëm do të ketë pesë linja që lidhin 39 qytete në afërsisht 22,000 km, me trena që lëvizin me shpejtësi nga 300 deri në 400 km/orë.

Trenat janë projektuar të kenë ambiente të brendshme fleksibile me ndarje që mund të rregullohen për të akomoduar familjet ose zona specifike biznesi, varësisht nga nevojat e tyre. Danezët argumentojnë se zëvendësimi i fluturimeve me trena në rrugë kryesore, të tilla si Madrid-Budapest ose Romë-Mynih, do të zvogëlonte ndjeshëm gjurmën e karbonit të Evropës dhe pasagjerët nuk do të kalonin shumë kohë duke udhëtuar.

Rrjeti i propozuar do të lidhë qytetet e Parisit, Berlinit, Brukselit, Amsterdamit, Madridit, Milanos, Vjenës dhe Kopenhagenit, së bashku me shumë qendra rajonale. Trenat do të qarkullojnë në intervale të rregullta – potencialisht çdo 30 minuta në rrugët kryesore – duke siguruar siguri dhe parashikueshmëri për pasagjerët.

Qendra të reja

Linjat Starline do të përfundojnë në objekte të ndërtuara posaçërisht në periferi të qyteteve. Këto stacione janë projektuar të jenë më shumë sesa thjesht qendra transporti: ato do të kenë hapësira kulturore, restorante, objekte rekreative dhe vende për evente, duke u transformuar në destinacione shumëfunksionale në të drejtën e tyre. Kjo do të zvogëlonte mbingarkesën në qendrat urbane dhe do të mbështeste zhvillimin rajonal. Duke e vendosur qendrën jashtë qendrave tradicionale të qyteteve, projekti mund të zvogëlojë kostot e ndërtimit dhe të lehtësojë integrimin me trafikun e mallrave.

Shndërrimi i kësaj ideje të guximshme në realitet nuk do të jetë i lehtë. Përmirësimet e infrastrukturës në shumë vende, investimet e mëdha dhe negociatat politike paraqesin pengesa të rëndësishme. Gjeografia e larmishme e Evropës – nga Alpet në Pirenej – paraqet një sfidë inxhinierike, ndërsa konkurrenca nga linjat ajrore dhe transportuesit me kosto të ulët mund ta bëjë të vështirë kalimin nga ajri në hekurudhor. Mbetet për t’u parë se çfarë e pret të ardhmen Starline…