Në internet dhe nga drejtuesit mund të dëgjohen shumë mendime – nga rekomandimet për larjen e shpeshtë të automjeteve, deri te mendimi se larjet e makinave duhet të shmangen për të ruajtur bojën. Ekspertët e Klubit Gjerman të Automjeteve (ADAC) kanë vendosur të ndajnë disa këshilla të dobishme për mirëmbajtjen e automjeteve në dimër.
Sa shpesh e lani makinën tuaj në dimër?
Këshilla e parë e ekspertëve ka të bëjë me shpeshtësinë e larjes së automjeteve. Edhe pse rrugët mund të mbulohen me kripë dhe papastërti në dimër, ekspertët sugjerojnë të lani makinën tuaj aq shpesh sa në muajt e verës.
Gjegjësisht, larja e makinave dimërore është e dobishme për largimin e depozitave të papastërtive dhe kripës që mund të ndikojnë negativisht në pjesët metalike të automjetit, ndërsa në të njëjtën kohë përmirësojnë pamjen e makinës. Nëse mendoni se larja është e nevojshme, mos ngurroni ta dërgoni automjetin në një lavazh.
Ndotja dhe korrozioni: Sa i rrezikshëm është me të vërtetë?
Një nga keqkuptimet më të zakonshme në dimër është se papastërtitë e dimrit, veçanërisht ato që përmbajnë kripë, kanë një efekt jashtëzakonisht gërryes në bojën e automjeteve. Ekspertët vënë në dukje se kjo është e vërtetë vetëm në rastin e automjeteve me bojë të dëmtuar, si gërvishtjet ose bojën e qëruar.
Në një sipërfaqe bojë pa të meta, kripa dhe papastërtia nuk do të shkaktojnë dëme të konsiderueshme. Gjithashtu, makinat moderne me mbrojtje nga fabrika e poshtme dhe fletët e galvanizuara zakonisht nuk kanë probleme me korrozionin. Automjetet e vjetra, nga ana tjetër, mund të jenë më të ndjeshme.
Kur të shmangni një lavazh?
Edhe pse larja e automjetit në dimër ka avantazhet e saj, ka situata kur duhet të shmangni lavazhin. Kjo vlen veçanërisht për temperaturat ekstreme nën -10°C. Gjegjësisht, kur uji nga një lavazh, i cili zakonisht nxehet në 10 deri në 30°C, derdhet në pjesë të automjetit që më parë ishin të ekspozuara ndaj të ftohtit ekstrem, mund të ndodhë goditje termike.
Kjo goditje e temperaturës mund të dëmtojë sipërfaqet me bojë të dëmtuar dhe në afat të gjatë të shkaktojë dëme shtesë. Ekspertët rekomandojnë larje në kushte ku temperaturat janë mbi këtë kufi për të shmangur një dëmtim të tillë.
Para larjes – hiqni borën dhe akullin
Para se të shkoni në lavazh, është shumë e rëndësishme të hiqni të gjithë borën dhe akullin nga automjeti. Gërvishtja e akullit mund të dëmtojë bojën e automjetit, ndaj është më mirë të përdorni furça ose pajisje të tjera që nuk shënjojnë. Kjo do të ndihmojë në ruajtjen e ngjyrës dhe shmangien e dëmtimit gjatë larjes.
Cilat programe larëse janë më të mira në dimër?
Kur bëhet fjalë për zgjedhjen e një programi larjeje, ekspertët rekomandojnë opsione të thjeshta dhe të lira, të cilat bazohen në larjen dhe shpëlarjen e plotë të automjetit. Ky proces heq papastërtitë dhe parandalon dëmtimin e bojës në furçat e larjes së makinave.
Programet e shtrenjta që ofrojnë mbrojtje shtesë, si p.sh. dylli i nxehtë ose mbrojtja nga poshtë trupit nuk janë të nevojshme. Megjithatë, nëse dëshironi mbrojtje ose rehati shtesë, mund t’i zgjidhni këto opsione sipas preferencës tuaj.
Inspektimi i automjetit: Mbrojtja nga ndryshku
Është e rëndësishme të theksohet se megjithëse larja e automjetit tuaj në dimër luan një rol kyç në mirëmbajtjen e tij, kontrollet e rregullta të automjetit nga një profesionist mbeten thelbësore. Para dhe pas sezonit të dimrit rekomandohet të kontrollohet mbrojtja e pjesës së poshtme të automjetit, sepse në këtë mënyrë mund të zbulohen dëmet e shkaktuara gjatë dimrit. Riparimet në platformat e ngritjes mund të parandalojnë ndryshkun dhe probleme të tjera afatgjata.
Si përfundim, mirëmbajtja e automjetit në dimër nuk kërkon masa drastike, por larja dhe kontrolli i rregullt i automjetit mund të ndihmojë ndjeshëm në ruajtjen e makinës suaj. Merrni parasysh këshillat e ekspertëve dhe sigurohuni që të ndiqni rekomandimet për të zgjatur jetën e automjetit dhe për të siguruar sigurinë në rrugë.
