Wall Street: Indekset bien, çmimi i naftës më i lartë që nga janari i vitit 2025
Aksionet vazhduan të binin të enjten pas një pushimi njëditor, ndërsa shqetësimet për luftën me Iranin u rigjallëruan dhe çmimet e naftës bruto në SHBA kaluan 80 dollarë për fuçi.
Indeksi Industrial Dow Jones ra me rreth 785 pikë, ose 1.6%. Indeksi S&P 500 ra me 0.6%, ndërsa Nasdaq Composite ra me 0.3%. Shitja u kryesua nga Boeing, Caterpillar dhe emra të tjerë që mund të humbasin më shumë nëse ekonomia globale ngadalësohet.
Çmimet e naftës u rritën, me kontratat e ardhshme të naftës së papërpunuar West Texas Intermediate mbi 80 dollarë për fuçi në tregtimin e pasdites, më e larta që nga janari 2025, pasi Irani tha se kishte rrëzuar një cisternë nafte. Çmimi u rrit me më shumë se 8% duke u tregtuar rreth 81 dollarë për fuçi. Çmimi i papërpunuar Brent, referenca ndërkombëtare, u mbyll rreth 5% më lart në mbi 85 dollarë për fuçi.
Lëvizja e çmimit të naftës shkaktoi paqëndrueshmëri të madhe në treg gjatë tregtimit. Indeksi Industrial Dow Jones, i cili përfshin 30 aksione, ra me gati 1,000 pikë ndërsa nafta arriti në 80 dollarë për fuçi. Indeksi ra me më shumë se 1,100 pikë në Wall Street, ose rreth 2.4%, në nivelin e tij më të ulët. S&P 500 dhe Nasdaq gjithashtu u tregtuan pranë niveleve të tyre më të ulëta pasi më parë u tregtuan pak mbi vijën statike të niveleve të tyre më të larta ditore. Të dy ranë rreth 1.4% nga nivelet e tyre më të ulëta.
Çmimet e naftës bruto WTI dhe të kontratave me afat Brent u stabilizuan në seancën e mëparshme tregtare, me Dow Jones që u rrit me më shumë se 200 pikë të mërkurën. Megjithatë, nafta bruto WTI është rritur me 19% këtë javë, ndërsa Brent është rritur me 16%.
Ministri i Jashtëm iranian, Abbas Araghchi, tha të enjten se Irani “nuk po kërkon armëpushim” nga Shtetet e Bashkuara dhe Izraeli, duke shtuar se “nuk shohim asnjë arsye pse duhet të negociojmë”.
Me pasigurinë në rritje rreth konfliktit, Sam Stovall i CFRA Research tha se investitorët tani po pyesin veten nëse SHBA-të kanë shpenzuar më shumë sesa mund të përballojnë.
“A mund t’i kalojë vërtet Presidenti Trump të gjitha anijet përmes Ngushticës së Hormuzit?” vuri në dukje strategu kryesor i investimeve. “Çfarë përgjegjësie do të merrnim dhe si do të ndikonte kjo në nivelet e borxhit tonë? Investitorët në thelb po thonë se ajo që po ndodh tani nuk është e mirë.”
Frika për ndërprerje të furnizimeve rajonale me naftë dhe gaz u lehtësua pasi Trump tha të martën se Shtetet e Bashkuara po përgatiteshin të ofronin sigurim rreziku dhe shoqërime për anijet në Gjirin Persik për të siguruar që trafiku të mund të lëvizë përmes Ngushticës së Hormuzit.
Megjithatë, Shtëpia e Bardhë nuk dha një afat kohor se kur ngushtica, e cila është përgjegjëse për rreth 20% të furnizimeve botërore me naftë, do të jetë e sigurt për anijet cisternë të naftës.
Sekretari i Mbrojtjes Pete Hegsett tha në një konferencë për shtyp se Shtetet e Bashkuara “po fitojnë patjetër” konfliktin me Iranin dhe se më shumë forca po mbërrijnë në rajon. Më vete, Sekretari i Thesarit Scott Besant tha se tarifa globale prej 15% e shpallur së fundmi nga Trump ka të ngjarë të hyjë në fuqi këtë javë.
