Gjermania pranon shitjen e diskutueshme të terminalit të portit të Hamburgut te grupi kinez i transportit

Gjermania ka arritur një kompromis për një lëvizje të diskutueshme për të lejuar një grup transporti kinez të blejë aksione në një terminal në portin e Hamburgut.

Sipas mediave të huaja, marrëveshja është e diskutueshme sepse, në një kohë kur Gjermania po përpiqet të heqë dorë nga importet ruse të energjisë, ajo shihet si një varësi në rritje nga Kina.

Kështu, vlerëson Euronews, blerja mund të hapë mundësinë që Pekini të instrumentalizojë politikisht një pjesë të infrastrukturës kritike të Gjermanisë dhe Evropës.

Të mërkurën, qeveria gjermane ra dakord të lejojë COSCO Shipping të marrë një aksion prej më pak se 25%, në vend të 35% të planifikuar më parë.

Ministria e Çështjeve Ekonomike të Gjermanisë tha se vendimi ishte marrë për të parandaluar një “investim strategjik” nga COSCO në terminal dhe “redukton blerjen në një investim thjesht financiar”.

Nëse kompania kineze duhet të lejohej të merrte pjesë në pronësinë e portit kishte shkaktuar një mosmarrëveshje politike ndërsa Gjermania luftonte me pasojat e varësisë së saj nga gazi natyror rus.

Ligjvënësit nga partia e Gjelbër dhe Demokratët e Lirë, të cilët formuan një koalicion qeverisës vitin e kaluar me socialdemokratët e Olaf Scholz, kritikuan hapur propozimin origjinal javën e kaluar.

Gjashtë ministri të qeverisë gjermane fillimisht e refuzuan atë me arsyetimin se COSCO, tashmë klienti më i madh i portit, mund të kishte shumë ndikim.

“Arsyeja e ndalimit të pjesshëm është ekzistenca e një kërcënimi ndaj rendit dhe sigurisë publike”, tha ministria e çështjeve ekonomike.

Pragu prej një çerek nuk mund të tejkalohet në të ardhmen pa një proces të ri rishikimi të investimeve, tha ministria gjermane.

Gjithashtu është thënë se COSCO-s i ndalohet që t’i japë vetes kontraktualisht të drejtën e vetos mbi vendimet strategjike të biznesit ose të personelit.